El Gran Premio de China finalizó con la segunda victoria de LC Uplift de 4 posibles de lo que llevamos de campeonato.

La jornada comenzaba con una entretenida sesión de clasificación en un circuito donde a priori, la posición de partida tiene una gran importancia. Tommy sorprendía con una vuelta mágica que le otorgaba su primera pole del año, repitiendo hazaña en el circuito de Shanghai. Juanjo le acompañaba en la primera fila, seguidos inmediatamente por Alexsigu, estando los 3 pilotos a un intervalo de 3 décimas. Por detrás, Larrilg sorprendía montando el neumático medio en pro de una mejor estrategia de carrera, pero no logró clasificar más allá del noveno puesto.

El domingo arrancaba con una gran salida de Juanjo lo que le permitió imprimir un alto ritmo de carrera durante el primer stint. Varios pilotos lanzaron un intento de undercat a sus rivales en la vuelta 4; pero los más  beneficiados fueron aquellos que supieron aprovechar el SC de la vuelta 6, provocado por RCDFCB, para parar y montar neumáticos duros y hasta el final. Cabe destacar la doble parada de la Scuderia Alpha Tauri. Por otra parte, DGoliath se situaba en primer lugar tras un buen ritmo de carrera en el primer stint, pero en la relanzada sus neumáticos desgastados le jugaron una mala pasada  cuando se vio envuelto en un lance de carrera con Jesúscsc88 y Alexsigu, que dañó su alerón delantero y con él sus opciones de podio. Tommy lideró el grupo a un ritmo infernal hasta que tuvo que realizar su segunda parada. El grupo de pilotos que iban a dos paradas cayeron a 8 segundos detrás del grupo de neumáticos duros. Una dura batalla entre Chipiriki y Jesús les hizo perder tiempo, lo cual aprovechó Tommy Cantón para distanciarse y alcanzar a Larrilg y Joselito con los neumáticos duros. La batalla entre ellos facilitó el avance de Tommy que los adelantó sin problemas para colocarse en segundo lugar, a una distancia ya insalvable con el líder, LC Uplift. Larrilg aprovechó el adelantamiento de Tommy para colarse a Joselito, pero éste consiguió adelantar al piloto de Mercedes en la última vuelta, pero una sanción del piloto de la Scuderia italiana le impedía llegar al podio. Por detrás, Chipiriki no conseguía adelantar a Jesús en pista, pero una sanción del de Mercedes le otorgaba el 5º puesto al piloto granadino, además del punto de la vuelta rápida. El anterior lider del campeonato, Hav3l, sufrió con su configuración predeterminada durante toda la carrera, y solo pudo ser noveno. 

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Vimos un gran espectáculo en un circuito atípico y el campeonato se encuentra más abierto que nunca. ¡Nos vemos la semana que viene!